বহুল আলোচিত পদ্মা সেতুর নির্মাণ ব্যয় এখন বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২৪০ কোটি ডলারে। শুরুতে এর ব্যয় ধরা হয়েছিল ১৪০ কোটি ডলার। তবে ব্যয় বাড়লেও আগামী ফেব্রুয়ারি মাসেই সেতুটি নির্মাণের জন্য আন্তর্জাতিক দরপত্র ডাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। আর এই সেতুটি নির্মাণের অর্থায়ানের জন্য দাতাদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করবে সরকার আগামী জানুয়ারি মাসে। সেতুটি হবে চার লাইনের এবং এতে থাকবে রেল লাইন। সেতুর দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করা হয়েছে ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার এবং প্রস্খ হবে ২৩ দশমিক ৬ মিটার
গতকাল সোমবার সচিবালয়ের অর্থমন্ত্রণালয়ের সম্মেলন কক্ষে পদ্মা বহুমুখী সেতু অর্থায়নবিষয়ক এক আন্ত:মন্ত্রণালয় বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে অর্থমন্ত্রী আবুল মাল আব্দুল মুহিত এসব তথ্য জানান। অর্থমন্ত্রীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত বৈঠকে পরিকল্পনামন্ত্রী এয়ার মার্শাল (অব:) এ কে খোন্দকার, যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেন, প্রধানমন্ত্রীর অর্থনৈতিক উপদেষ্টা ড. মশিউর রহমানসহ সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের সচিব, পদ্মা সেতু প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালকসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্খিত ছিলেন।
বৈঠক শেষে অর্থমন্ত্রী সাংবাদিকদের বলেন, প্রথমদিকে পদ্মা সেতু নির্মাণের ব্যয় ধরা হয়েছিল ১৪০ কোটি ডলার। পরে এ ব্যয় ১৮০ কোটি ডলার থেকে ১৯০ কোটি ডলারে দাঁড়ায়। শেষ পর্যন্ত এ ব্যয় বেড়ে ২৪০ কোটি ডলারে দাঁড়িয়েছে।
সেতুটি নির্মাণে অর্থায়ন সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে অর্থমন্ত্রী বলেন, পদ্মা সেতু নির্মাণে বিশñব্যাংক ১২০ কোটি ডলার ঋণ সহায়তা দেবে। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) দেবে ৫৫ কোটি ডলার। জাপান ইন্টারন্যাশনাল ব্যাংক অব কো-অপারেশন (জেবিআইসি) দেবে ৩০ কোটি ডলার। ইসলামী উন্নয়ন ব্যাংক (আইডিবি) দেবে ১২ কোটি ডলার। আর আবুধাবী ডেভেলপমেন্ট ফান্ড (এডিএফ) দেবে ৩ কোটি ১০ লাখ ডলার। বাকি অর্থ স্খানীয়ভাবে বন্ড ছেড়ে বা অন্য কোনোভাবে জোগান দেয়া হবে।
কত দিনে এ সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হবে এ প্রশ্নের উত্তরে অর্থমন্ত্রী বলেন, আগামী জানুয়ারির মধ্যে সেতু নির্মাণে অর্থায়নকারী পাঁচ দাতা সংস্খার সাথে এ ব্যাপারে চুক্তিসহ যাবতীয় কাজসম্পন্ন হবে। ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে সেতুটি নির্মাণে আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হবে।
অপর এক প্রশ্নের জবাবে যোগাযোগমন্ত্রী বলেন, এটা নিশ্চিত করে বলতে পারি এই সরকারের মেয়াদেই পদ্মা সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হবে, আর শেষও হবে বর্তমান সরকারের সময়েই।
লিড ডোনার হিসেবে কারা থাকছে এ প্রশ্নের জবাবে অর্থমন্ত্রী বলেন, প্রকল্পের স্বার্র্থে লিড ডোনার বা এ প্রকল্পের বিদেশী সমন্বয়কারীর নাম বলা যাবে না। তবে এ কাজে একজন উচ্চপর্যায়ের প্রতিনিধি রাখার বিধান আছে। এ ব্যাপারে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে একটি সুপারিশ প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো হবে। প্রধানমন্ত্রীই লিড ডোনার প্রতিনিধি চূড়ান্ত করবেন।
এ ব্যাপারে বৈঠক সূত্রে জানা গেছে, গতকালের বৈঠকে এ ব্যাপারে প্রাথমিক সিদ্ধান্ত হয়েছে। যেহেতু বিশñব্যাংক পদ্মা সেতু নির্মাণ ব্যয়ের জোগান দিচ্ছে সেহেতু বিশñব্যাংকে এ দায়িত্ব দেয়া হতে পারে। এ ব্যাপারে দু-এক দিনের মধ্যে প্রধানমন্ত্রীর দফতরে একটি সুপারিশ পাঠানো হবে।
এ দিকে বিগত তত্ত্বাবধায়ক সরকারের সময়ে এডিবিকে ‘লিড ডোনার’ চূড়ান্ত করা হয়েছিল। তখন এডিবি এ সেতু নির্মাণে ৩৫ কোটি ডলার সহায়তা দেবে বলে জানিয়েছিল। আর বিশñব্যাংক ৩০ কোটি ডলার দেয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। সে সময় এডিবি’র সহায়তা বেশি এবং সেতু নির্মাণে নকশা প্রণয়নের কাজ এডিবি করছিল বলে তাদের লিড ডোনার করা হয়েছিল।
এখন বিশñব্যাংক বেশি সহায়তা দিচ্ছে বলে তাদের লিড ডোনার করা হবে কি না এ প্রশ্নের উত্তরে অর্থমন্ত্রী বলেন, তত্ত্বাবধায়ক সরকার ছিল একটি অস্খায়ী সরকার। তারা এ বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিতে পারে না। আর তারা কোনো সিদ্ধান্ত নিলেও নির্বাচিত সরকার তা পরিবর্তন করতে পারে। তবে বেশি টাকা দিলেই যে লিড ডোনার হবে এমন কোনো কথা নেই। কম সহায়তা দিলেও লিড ডোনার নির্বাচন করা হতে পারে।
এ সেতু নির্মাণের ফলে অর্থনৈতিক দিক দিয়ে দেশ কতটা লাভবান হবে এ প্রশ্নের জবাবে অর্থমন্ত্রী বলেন, এ সেতু চালু হলে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সাথে দেশের অন্যান্য জেলার যোগাযোগ ব্যবস্খার উন্নয়ন হবে। ওই অঞ্চলে অনেক শিল্পপ্রতিষ্ঠান গড়ে উঠবে। দেশ অর্থনৈতিকভাবে লাভবান হবে।
এক প্রশ্নের জবাবে যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেন বলেন, পদ্মা সেতু চালু হলে বাংলাদেশের মোট দেশজ উৎপাদনে (জিডিপি) প্রবৃদ্ধি ১ দশমিক ২ শতাংশ বাড়বে। এ ছাড়া দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন গতিশীল হবে।
[ad#co-1]
Leave a Reply