বারভিডা প্রতিনিধি দলের জাপান সফর

রাহমান মনি
জাপান প্রবাসী বিশিষ্ট ব্যবসায়ী নেতৃবৃন্দের আমন্ত্রণে সম্প্রতি বাংলাদেশে ব্যবহৃত গাড়ি আমদানিকারক এবং বণ্টনকারীদের সংগঠন বারভিডা Bangladesh Recondition Vehicles Importer and Dealers Association (Barvida)’র প্রতিনিধি দল জাপান সফর করে গেছে। ছয় সদস্যবিশিষ্ট প্রতিনিধি দলের নেতৃত্ব দিয়েছেন বিশিষ্ট ব্যবসায়ী বারভিডা সভাপতি মোঃ হাবিব উল্লাহ ডন। প্রতিনিধি দলের অন্যান্য সদস্যের মধ্যে ছিলেন সাধারণ সম্পাদক মাহবুবুল হক চৌধুরী বাবর, কোষাধ্যক্ষ নজরুল ইসলাম আলম, সাংগঠনিক সম্পাদক সামসুদ্দিন মোঃ ইকবাল চৌধুরী, পরিকল্পনা সম্পাদক রায়হান আজাদ টিটু এবং সংগঠনটির সাবেক সহসভাপতি হাবিবুর রহমান।

জাপান সফরকালীন সময় প্রতিনিধি দল জাপানের বিভিন্ন স্থান ঘুরে প্রবাসী ব্যবসায়ীদের সঙ্গে মতবিনিময় সভায় মিলিত হন। মূলত জাপান প্রবাসী গাড়ি ব্যবসায়ীদের দ্বারা পরিচালিত বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান স্বচক্ষে প্রত্যক্ষ করেন। ১৮ জুলাই রবিবার টোকিওর অদূরে চিবা কেন ইনাগে কু-তে প্রতিনিধি দলের সম্মানে বিশিষ্ট ব্যবসায়ী HAT CO.Ltd-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর নাসেরুল হাকিম এক নৈশভোজের আয়োজন করেন। নৈশভোজে প্রতিনিধি দল ছাড়াও বিভিন্ন নবীন-প্রবীণ প্রতিষ্ঠিত ব্যবসায়ী, সাংস্কৃতিক ব্যক্তিত্ব এবং প্রবাসী মিডিয়া কর্মীদের আমন্ত্রণ জানানো হয়। জাপানের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে প্রবাসী ব্যবসায়ীগণ উপস্থিত ছিলেন।

নৈশভোজের প্রাক্কালে মিডিয়াকর্মীদের উপস্থিতিতে আমন্ত্রিত অতিথি এবং স্থানীয় ব্যবসায়ীদের সঙ্গে এক মতবিনিময় সভা অনুষ্ঠিত হয়। মতবিনিময় সভায় সভাপতিত্ব করেন প্যাসিফিক এক্সপোর্ট কর্পোরেশন ওসাকার প্রেসিডেন্ট মফিজুর রহমান খান। পরিচালনা করেন কায়মার্ট-এর প্রেসিডেন্ট মাইনুল হক দিদার। তাকে সহযোগিতা করেন ঘক ইন্টারন্যাশনাল-এর সিইও এমডি এস ইসলাম নান্নু। স্বাগত বক্তব্য রাখেন হাট কোম্পানির ম্যানেজিং ডিরেক্টর নাসেরুল হাকিম।

অত্যন্ত সোহার্দ্যপূর্ণ মতবিনিময় সভায় সফররত প্রতিনিধি দল জাপান প্রবাসী ব্যবসায়ীদের বিভিন্ন প্রশ্নের খোলামেলা উত্তর দেন, কিছু কিছু ক্ষেত্রে অবশ্য পাশ কেটে সরাসরি উত্তর না দিয়ে কৌশলের আশ্রয় নেন। ২০০৪ সালের কোনো পুরনো গাড়ি বাংলাদেশে প্রবেশ নিষেধ। অথচ ২০০৪ এমনকি ২০০৩ সালে গাড়ি ও এলসির ফাঁক-ফোকরের সুযোগ নিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করছে। দুর্ঘটনায় কবলিত গাড়ি বাংলাদেশে প্রবেশ, বাজেট ঘোষণার আগে ব্যবসায়ীদের দৌড়ঝাঁপ করে অথচ বাজেটে কোনো প্রতিফলন ঘটে না এখানে কোনো সিন্ডিকেট কাজ করে কিনা সাংবাদিকদের এমন প্রশ্নের সরাসরি কোনো উত্তর না দিয়ে বারভিডা সভাপতি মোঃ হাবিবুল্লাহ ডন জাপান প্রবাসী ব্যবসায়ীদের কাছে বাংলাদেশে দুর্ঘটনায় কবলিত কোনো গাড়ি না পাঠানোর অনুরোধ জানিয়ে বলেন, বাংলাদেশের আর্থসামাজিক প্রেক্ষাপটে একজন ক্রেতার সারা জীবনের স্বপ্ন থাকে একটি গাড়ি কেনা। তিলে তিলে জমানো ঘাম ঝরানো টাকা, লোন ইত্যাদি দিয়ে একটি গাড়ি কেনে। সেই গাড়িটি কিনে যদি ক্রেতা ধরা যায় তাহলে পথে বসা ছাড়া তাদের আর কোনো উপায় থাকে না। এমন গাড়ি পাঠিয়ে ক্রেতাকে পথে বসালে মহান সৃষ্টিকর্তাও সহ্য করবেন না। তাই আপনারা এমন গাড়ি দয়া করে পাঠাবেন না। জবাবে প্রবাসী ব্যবসায়ীগণ বলেন, আপনারা ডিমান্ড দেন বলেই আমরা পাঠাই। আপনারা ডিমান্ড দেবেন না। আমরা পাঠাব না, কারণ আপনাদের চাহিদা মোতাবেক আমরা যোগান দিয়ে থাকি।

সভায় পুরনো গাড়ি আমদানির ক্ষেত্রে বাজেট বিভিন্ন সমস্যা সমবেতভাবে মোকাবেলায় সিদ্ধান্ত নেয়া হয়। এ জন্য বিজিনেস ফোরামকে পুনর্জাগরণ করে আরো শক্তিশালী এবং কার্যকর করার ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়।
মতবিনিময় সভায় অর্ধশতাধিক ব্যবসায়ী উপস্থিত ছিলেন। আলোচনায় অংশ নেন মোঃ জহির উদ্দিন, মীর রেজাউল করীম রেজা, মোঃ মোহসিন, এমডি এস ইসলাম নান্নু, সঞ্জয় দত্ত, মফিজুর রহমান, নাজমুল হক বাবুল, মাইনুল হক দিদার, সুনীল রায়, দেলোয়ার হোসেন, শেখ বাদল, জাকির হোসেন মাসুম, আক্তার হোসেন, নাসেরুল হাকিম, মোঃ ওসমান, কাজী ইনসানুল হক, সানাউল হক, সাইদুর রহমান, মোঃ ওসমান, রিপন, রায়হান, শেখ করীম প্রমুখ।

মতবিনিময় সভা শেষে হাট কোম্পানির ম্যানেজিং ডিরেক্টর নাসেরুল হাকিমের সৌজন্যে আগত অতিথিদের সম্মানে দেয়া নৈশভোজে সবাই মিলিত হন। হরেক রকম জাপানি এবং বাংলাদেশি সুস্বাদু খাবার, সেই সঙ্গে মৌসুমী ফল এবং অবশেষে ডেজার্ট সবাই উপভোগ করেন। মধ্যরাত পর্যন্ত সবাই আড্ডায় মেতে ওঠেন। পরের দিন জাপানে সরকারি ছুটি থাকায় কারো মধ্যেই ফেরার তারা ছিল না।

rahmanmoni@gmail.com

[ad#co-1]

One Response

Write a Comment»
  1. BARVIDA HAS TO DO SOMETHING FOR POSITIVE OUTPUT TO SAVE THIS INDUSTRY. IF THEY DONT THEY WHO CAN. THE INDUSTRY IS ALREADY IN A DECLINING STAGE. THEY SHOULD STOP GOVT TRYING IN ONE DAY TO BRING OUT ALL GOLDEN EGGS BY KILLING THE DUCK.
    WHICH SECTOR GIVES THE HIGHEST IMPORT REVENUE BY PAYING ACCURATE TAX TO THE GOVT ECCEPT THIS?

    WHICH SECTOR HELPES DIRECTLY TO FULFILL THE DREAM AND LUXOURY NEED OF CITIZEN WHICH GOVT NOT ABLE TO?
    WHAT IS THE FAULT OF THE CITIZEN OF BANGLADESH DREAMING TO BUY A CAR FOR THE SAFETY AND COMFORT OF THEM AND THEIR FAMILY? IF GOVT COULD NOT PROVIDE SMOOTH PUBLIC TRANSPORT FACILITIES, THEN WHY DO GOVT STRING TO STOP THEM TO ARRANGE IT THEIRSELVES?
    WHY CITIZEN WILL ALWAYS SUFFER EVEN AFTER BY PAYING A PORTION OF THEIR HARD WORKING INCOME TO THE GOVT FOR GETTING SERVICE? AND IN RETURN GETTING NOTHING BUT AN SECURED ROAD AND TRAFFIC. WHY DONT GOVT BUILD NEW ROADS TO SOLVE THE TRAFFIC PROBLEM RATHER THAN MAKING CARS PRICE UNAFFORDABLE TO BUY BY CITIZEN.

Leave a Reply