ঢাকার পাশেই হবে বঙ্গবন্ধু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
রাজধানী ঢাকার অদূরেই নির্মিত হচ্ছে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। অত্যাধুনিক এ বিমানবন্দর গড়ার জন্য আড়িয়াল বিল ছাড়াও আরো তিনটি স্থান নির্বাচন করা হয়েছে। এগুলো হচ্ছে, মুন্সীগঞ্জ জেলার সিরাজদিখান উপজেলার কেয়াইন ও লতব্দী ইউনিয়ন, যা আড়িয়াল বিলের উত্তর-পূর্ব পাশে অবস্থিত। ঢাকা জেলার দোহার উপজেলার চরবিলাসপুর আছে অন্য সম্ভাব্য স্থানের তালিকায়। চরবিলাসপুর আড়িয়াল বিলের পশ্চিমে অবস্থিত।

বিমান ও পর্যটন মন্ত্রণালয় সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।

বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য চূড়ান্ত স্থান নির্বাচন এবং বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য পিপিপির আওতায় প্রাইভেট পার্টনার নিয়োগের উদ্দেশ্যে এঙ্প্রেস অব ইন্টারেস্ট (ইওআই) আহ্বান করে পরামর্শক নিয়োগের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন চাওয়া হয়েছে। আগামী সপ্তাহে প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি পাওয়ার পয়েন্ট উপস্থাপন করার প্রস্তুতি নিয়েছে বিমান ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। প্রধানমন্ত্রী সম্মতি দিলে আড়িয়াল বিল, কেয়াইন, লতব্দী ও চরবিলাসপুরের যেকোনো একটি স্থানে নতুন এই বিমানবন্দর নির্মাণ করা হবে। চূড়ান্তভাবে নির্বাচিত স্থানে জমি অধিগ্রহণ করে দ্রুততম সময়ের মধ্যে বিমানবন্দরটি নির্মাণ করতে চায় সরকার।

বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সেলের প্রধান ও যুগ্ম সচিব জয়নাল আবেদীন তালুকদার গতকাল সোমবার রাতে কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘বিমানবন্দর নির্মাণের সম্ভাব্য স্থানের তালিকা মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে।’

বিমান ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের এক কর্মকর্তা কালের কণ্ঠকে বলেন, সব দিক মূল্যায়ন করে কেয়াইন ও চরবিলাসপুরকে উপযুক্ত বলে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। এখানে পর্যাপ্ত খাসজমি রয়েছে। এখানে বিমানবন্দর করলে স্বল্পসংখ্যক মানুষকে পুনর্বাসন করতে হবে। আর ঢাকার সঙ্গে সহজ ও দ্রুত যোগাযোগব্যবস্থা গড়ে তোলা সম্ভব হবে।

ঢাকার শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কেয়াইন ও চরবিলাসপুরের দূরত্ব যথাক্রমে ৩৮ ও ৬৫ কিলোমিটার। নতুন এই বিমানবন্দরের জন্য সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৫০ হাজার কোটি টাকা। এই বিমানবন্দরের মাধ্যমে বাংলাদেশকে দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া অঞ্চলে একটি বিমান চলাচলের বড় কেন্দ্র (এয়ারলাইনস হাব) হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করেছে সরকার।

প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো সারসংক্ষেপে বলা হয়েছে, বিমান চলাচল খাতে ভবিষ্যতের বর্ধিত চাহিদা পূরণের লক্ষ্যকে সামনে রেখে ঢাকার অদূরে একটি নতুন বিশ্বমানের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর স্থাপনের বিষয়টি সরকার গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করছে। এ বিমানবন্দরের নাম বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রাখার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী নীতিগত সম্মতি দিয়েছেন। বর্তমান সরকারের অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসেবে বিবেচিত এ প্রকল্প নিয়ে দ্রুততার সঙ্গে এর সফল বাস্তবায়নে প্রশাসনিক মন্ত্রণালয় কার্যকর পদক্ষেপ নিয়েছে। প্রকল্পটি ত্বরান্বিত ও তদারকি করতে প্রধানমন্ত্রীর অনুমতিক্রমে সরকারের একজন যুগ্ম সচিবের নেতৃত্বে একটি সেল গঠন করা হয়। প্রকল্পটি পিপিপির মাধ্যমে বাস্তবায়নের জন্য ২০১০ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর অর্থনৈতিক বিষয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে নীতিগত অনুমতি দেওয়া হয়েছে। পরে ওই বছরের ৫ অক্টোবর সেলের প্রধান যোগদানের পর প্রাথমিকভাবে ময়মনসিংহের ত্রিশালে স্থান নির্বাচনের জন্য একাধিকবার ওই এলাকা পরিদর্শন করা হয়। পরে বিমানবাহিনীর প্রধানের পরামর্শে ত্রিশালের পরিবর্তে ঢাকার দক্ষিণ দিকে স্থান নির্বাচনের উদ্যোগ নেওয়া হয়। প্রাপ্ত তথ্য-উপাত্তের ভিত্তিতে মুন্সীগঞ্জ জেলার শ্রীনগর উপজেলার আড়িয়াল বিলে বিমানবন্দর নির্মাণের উপযুক্ত স্থান হিসেবে নির্বাচন করে ভূমি অধিগ্রহণের সিদ্ধান্ত হয়। তবে এই সময় অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে অধিগ্রহণ কার্যক্রম স্থগিত করা হয়। পরে সেলের উদ্যোগে আরো আটটি স্থান পরিদর্শন করা হয়। এগুলো হলো- ঢাকার দোহার উপজেলার চরবিলাসপুর, মুন্সীগঞ্জের সিরাজদিখান উপজেলার কেয়াইন ও লতব্দী, মাদারীপুরের শিবচর উপজেলার চরজানাজাত, ফরিদপুরের ভাঙ্গা, মাদারীপুরের রাজৈর, গোপালগঞ্জের কোটালীপাড়া উপজেলার বাঘিয়ার বিল, মুন্সীগঞ্জের গজারিয়া এবং মানিকগঞ্জের সিঙ্গাইর। সরেজমিনে গিয়ে এসব এলাকা পরিদর্শন করে গজারিয়া এবং সিঙ্গাইরে যথেষ্ট পরিমাণ জমি না থাকায় এ দুই স্থানকে বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। বিভিন্ন তথ্য-উপাত্তের ভিত্তিতে আড়িয়াল বিলসহ কেয়াইন, লতব্দী ও চরবিলাসপুরকে বিমানবন্দর নির্মাণের উপযুক্ত স্থান হিসেবে চিহ্নিত করা হয়।

মন্ত্রণালয় থেকে প্রধানমন্ত্রীর দপ্তরে পাঠানো সারসংক্ষেপে এসব স্থানের সঙ্গে ঢাকার কেন্দ্রস্থল থেকে দূরত্ব, যোগাযোগব্যবস্থা, পর্যাপ্ত ভূমি, ভূমির গঠন, পরিবেশগত দিকসহ আনুষঙ্গিক বিষয়াদির তুলনামূলক চিত্র তুলে ধরা হয়। এতে সিরাজদিখানের কেয়াইন এবং দোহারের চরবিলাসপুরকে সবচেয়ে উপযুক্ত দেখানো হয়।

সারসংক্ষেপে সরকারের অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসেবে বিমানবন্দর নির্মাণের একটি রোডম্যাপ তুলে ধরা হয়েছে। তাতে ৩১ মার্চের মধ্যে পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নির্বাচন, ৩০ এপ্রিলের মধ্যে পরামর্শক নিয়োগ, ৩১ অক্টোবরের মধ্যে সম্ভাব্যতা যাচাই প্রতিবেদন দাখিল, ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে স্থান চূড়ান্তকরণ এবং এরপর মূল নির্মাণকাজ শুরু করার পরিকল্পনার কথা বলা হয়েছে।

মুন্সীগঞ্জের আড়িয়াল বিলের পর বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য গঠিত সেল ফরিদপুরের ভাঙ্গা, মাদারীপুর ও গোপালগঞ্জের বাঘিয়ার বিল, মাদারীপুরের চরজানাজাত, মুন্সীগঞ্জের কেয়াইন এবং দোহারের চরবিলাসপুরকে বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য বেছে নেয়। এর মধ্যে মাদারীপুর ও গোপালগঞ্জের বাঘিয়ার বিলে বিমানবন্দর স্থাপনের জন্য মন্ত্রণালয়ের কাছে সুপারিশ করে সেল। কিন্তু মন্ত্রণালয় তাতে সম্মতি দেয়নি। পরে সেলের কর্মকর্তারা মাদারীপুরের চরজানাজাত পরিদর্শন করে এটি একটি ভাঙনপ্রবণ এলাকা হিসেবে চিহ্নিত করে। এরপর সেলপ্রধান দোহারের চরবিলাসপুরকে নির্বাচন করেন। এই এলাকার দূরত্ব রাজধানী ঢাকা থেকে প্রায় ৬৫ কিলোমিটার। এটি চর হলেও মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে এর সংযোগ রয়েছে। প্রায় ৫০ বছর আগে জেগে ওঠা দোহার উপজেলাধীন চরটি প্রায় ১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রস্থে ১০ কিলোমিটার। এই স্থানকে অন্য স্থানের তুলনায় উপযুক্ত বলে চিহ্নিত করে সেল। তবে সেলের এই মতামতকে আমলে নেয়নি মন্ত্রণালয়। গত আগস্টে তৎকালীন বিমানমন্ত্রী জি এম কাদের চরবিলাসপুরকে বাদ দিয়ে সেলের প্রধান জয়নাল আবেদীন তালুকদারকে চরজানাজাত এবং কেয়াইনে একটি প্রি-ফিজিবিলিটি সার্ভে পরিচালনার নির্দেশ দেন। কিন্তু নতুন বিমানমন্ত্রী ফারুক খান দায়িত্ব নিয়েই বিমানবন্দরটি নির্মাণের যাবতীয় কাজ দ্রুত শেষ করতে সেলপ্রধানকে নির্দেশ দেন। গত মাসে সেলপ্রধান স্থান নির্বাচন ও পরিদর্শন-সংক্রান্ত চূড়ান্ত প্রতিবেদন মন্ত্রণালয়ে জমা দেন।

সারসংক্ষেপে বলা হয়েছে, বিমান চলাচল খাতে ভবিষ্যতের বর্ধিত চাহিদা পূরণের লক্ষ্য সামনে রেখে রাজধানী ঢাকার অদূরে বিশ্বমানের একটি নতুন বিমানবন্দর করা দরকার। বর্তমান সরকার একে অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করছে।

মন্ত্রণালয় সূত্র জানিয়েছে, বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের স্থান নির্বাচনে প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন পাওয়ার পর সম্ভাব্যতা যাচাই করা হবে। যথাযথ প্রক্রিয়ার পর ভূমি অধিগ্রহণ কার্যক্রম শুরু হবে। তবে বিমানবন্দর নির্মাণের কারণে জমির মালিকরা যাতে কোনো অবস্থায়ই ক্ষতিগ্রস্ত ও হয়রানির শিকার না হন, সে ব্যাপারে সংশ্লিষ্ট সবার নির্দেশনা রয়েছে। কেয়াইন ও লতব্দী ইউনিয়ন, চরবিলাসপুর ও আড়িয়াল বিলে অনেক খাসজমি রয়েছে। অল্প পরিমাণ ব্যক্তিগত জমি থাকলেও ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে। আর এখানে একফসলি জমি বলে কৃষিপণ্য উৎপাদনে বিরূপ প্রভাব পড়বে না।

কালের কন্ঠ
========================

আড়িয়ল বিলের পাশেই বঙ্গবন্ধু বিমানবন্দর : পূরণ হচ্ছে প্রধানমন্ত্রীর প্রতিশ্রুতি

বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য আড়িয়ল বিলের পাশেই দুটি স্থান নির্বাচন করা হয়েছে। নতুন এ দুটি স্থানের একটি হচ্ছে মুন্সীগঞ্জের সিরাজদিখান উপজেলার কেয়াইন। এর অবস্থান আড়িয়ল বিলের উত্তর-পূর্ব পাশে। অন্য স্থানটি হচ্ছে ঢাকার দোহার উপজেলার চরবিলাসপুর। এর অবস্থান আড়িয়ল বিলের পশ্চিম পাশে।

বঙ্গবন্ধু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সেল থেকে এ দুটি স্থানের প্রস্তাব গত মাসের শেষ দিকে বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে প্রধানমন্ত্রীর দফতরে পাঠানো হয়েছে। এতে এ দুই স্থানের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য পরামর্শক নিয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন চাওয়া হয়েছে।বর্তমান সরকারের নির্বাচনী প্রতিশ্রুতিগুলোর মধ্যে বঙ্গবন্ধু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ ছিল অন্যতম।সরকারের ঘনিষ্ঠ একটি সূত্র জানায়, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী তার সরকারের আমলেই প্রস্তাবিত বিমানবন্দরের কাজ যাতে শুরু করা যায় সে জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া শেষ করার নির্দেশ দিয়েছেন। বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সেল সূত্রে জানা গেছে, বিমানবন্দরের জন্য মুন্সীগঞ্জের সিরাজদিখান উপজেলার কেয়াইন ও লতব্দী এবং ঢাকার দোহার উপজেলার চরবিলাসপুরসহ প্রস্তাবিত মোট আটটি স্থান চিহ্নিত করে সরেজমিন পরিদর্শন ও পর্যালোচনা করা হয়েছে। বাকি স্থানগুলো হচ্ছে মুন্সীগঞ্জের গজারিয়া, মানিকগঞ্জের সিঙ্গাইর, মাদারীপুরের শিবচর উপজেলার চরজানাজাত ও রাজৈর, ফরিদপুরের ভাঙ্গা এবং গোপালগঞ্জের কোটালীপাড়া উপজেলার বাঘিয়ার বিল। তবে প্রধানমন্ত্রীর দফতরে পাঠানো সারসংক্ষেপে প্রস্তাবিত স্থানগুলোর সঙ্গে রাজধানীর কেন্দ্রস্থল থেকে দূরত্ব, যোগাযোগব্যবস্থা, পর্যাপ্ত ভূমি, ভূমির গঠন, পরিবেশগত দিকসহ আনুষঙ্গিক বিষয়াদি বিবেচনায় নিয়ে একটা তুলনামূলক চিত্র তুলে ধরা হয়েছে। এতে বলা হয়, বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য সিরাজদিখানের কেয়াইন ও দোহারের চরবিলাসপুর সবচেয়ে উপযুক্ত। সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, প্রস্তাবিত স্থানগুলোর মধ্যে সিরাজদিখানের কেয়াইন ও লতব্দীর অবস্থান হচ্ছে বিমানবন্দরের জন্য আগের প্রস্তাবিত আড়িয়ল বিলের উত্তর-পূর্ব পাশে। আর দোহারের চরবিলাসপুর হচ্ছে আড়িয়ল বিলের পশ্চিম পাশে। শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কেয়াইন ও লতব্দীর দূরত্ব ৩৮ কিলোমিটার এবং চরবিলাসপুরের দূরত্ব ৬৫ কিলোমিটার। এ দুটি স্থানে বিমানবন্দর নির্মাণ করলে জনবসতি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। খুব বেশি লোককেও পুনর্বাসন করতে হবে না। দুটি স্থানেই সরকারের বিপুল পরিমাণ খাসজমি রয়েছে। রাজধানীর সঙ্গে যোগাযোগব্যবস্থাও সহজে গড়ে তোলা যাবে। সূত্র জানায়, এ দুটি স্থানে বিমানবন্দর নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য পরামর্শক নিয়োগের ব্যাপারে প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন চেয়ে বঙ্গবন্ধু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সেল থেকে নতুন স্থানের প্রস্তাব গত মাসেই প্রধানমন্ত্রীর দফতরে পাঠানো হয়েছে বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে। আশা করা হচ্ছে, খুব শীঘ্রই এ ব্যাপারে প্রধানমন্ত্রীর মতামত পাওয়া যাবে। এর পর পরই নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের আনুষঙ্গিক কাজ শুরু হতে পারে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা। সারসংক্ষেপে প্রধানমন্ত্রীর অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসেবে বিমানবন্দর নির্মাণের একটি রোডম্যাপও তুলে ধরা হয়। তাতে ৩১ মার্চের মধ্যে পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নির্বাচন, ৩০ এপ্রিলের মধ্যে পরামর্শক নিয়োগ, ৩১ অক্টোবরের মধ্যে সম্ভাব্যতা যাচাই প্রতিবেদন দাখিল ও ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে স্থান চূড়ান্তকরণ এবং এরপর মূল নির্মাণ কাজ শুরু করার পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করা হয়েছে।

বিমান মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, প্রয়োজনীয় অনুমোদন পেলে পরামর্শক প্রতিষ্ঠান কেয়াইন, লতব্দী ও চরবিলাসপুরে বিমানবন্দর নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাই করবে। আর নতুন বিমানবন্দর তৈরিতে সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৫০ হাজার কোটি টাকা। প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারির (পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ-পিপিপি) ভিত্তিতে বাস্তবায়নের লক্ষ্যে ২০১০ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর অর্থনৈতিক বিষয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকেও নীতিগতভাবে অনুমোদন দেওয়া হয়।

সারসংক্ষেপে আরও উল্লেখ করা হয়, বিমান চলাচল খাতে ভবিষ্যতের বর্ধিত চাহিদা পূরণের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে রাজধানীর অদূরে একটি নতুন বিশ্বমানের বিমানবন্দর করা দরকার। বর্তমান সরকার একে অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করছে। দ্রুততার সঙ্গে এর সফল বাস্তবায়নে প্রশাসনিক মন্ত্রণালয় কার্যকর পদক্ষেপ নিয়েছে। এ বিমানবন্দরের মাধ্যমে বাংলাদেশকে দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া অঞ্চলে একটি বিমান চলাচলের বড় কেন্দ্র (এয়ারলাইনস হাব) হিসেবে গড়ে তোলারও পরিকল্পনা করেছে সরকার। এ বিষয়ে জানতে চাইলে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সেলের প্রধান, যুগ্ম সচিব জয়নাল আবেদীন গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, তারা প্রস্তাবটি বেশ আগেই মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছেন প্রধানমন্ত্রীর দফতরে পাঠানোর জন্য। অন্যদিকে বেসামরিক বিমান চলাচল ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের সচিব মো. আতাহারুল ইসলামের কাছে জানতে চাইলে তিনি বলেন, এখন পর্যন্ত উল্লেখ করার মতো অগ্রগতি হয়নি। এ ব্যাপারে সিদ্ধান্ত পাওয়ামাত্রই বিষয়টি সবাইকে জাননো হবে।

বাংলাদেশ প্রতিদিন