২০ ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর মাওয়া-কাওড়াকান্দি রুটে ফেরি চলাচল পুনরায় শুরু হয়েছে। শনিবার দুপুর ২টা থেকে ফেরি চলাচল পুনরায় শুরু হয় বলে জানিয়েছেন বিআইডাব্লিওটিসির কর্মকর্তারা। তীব্র ¯্রােত ও নাব্য সঙ্কটের কারণে শুক্রবার সন্ধ্যা ৬টায় ফেরি চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়।

দুপুর ২টায় ফেরি চলাচল শুরু হলেও ১৫টি ফেরির সবগুলো চলছে না বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

পাশাপাশি বাস বাদে শুধু ছোট গাড়ি ও ট্রাক পারাপার হচ্ছে বলে জানিয়েছেন বিআইডাব্লিওটিসির মাওয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক সিরাজুল হক।

তিনি বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে জানান, মাওয়ায় বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমীন ফেরিতে গাড়ি ওঠানো হচ্ছে। কাওড়াকান্দিতে শাহ মখদুম ফেরিতেও গাড়ি উঠছে।

এছাড়া কাকলী ও কেতকী ফেরি দুটিও এরপর সচল হবে বলে জানান তিনি।

বিআইডাব্লিওটিসির চেয়ারম্যান মজিবুর রহমান এবং বিআইডব্লিউটিএ চেয়ারম্যান সামসুদ্দোহা খন্দকারের নেতৃত্বে সরকারের উচ্চ পর্যায়ের দুটি দল পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে আংশিক ফেরি চলাচলের এই সিদ্ধান্ত দেন।

মাওয়া প্রান্তে ২ নম্বর ফেরি ঘাট থেকে লৌহজং টার্নিং পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে প্রচণ্ড ¯্রােতের কারণে শুক্রবার ফেরি বন্ধ করা হয়। এরপর শনিবার সকালে বিআইডাব্লিওটিসি ও বিআইডাব্লিওটিএর ছয় সদস্যের প্রতিনিধি দল মাওয়ায় আসে।

এদিকে ফেরি বন্ধের পর দুই পাড়ে পারাপারে অপেক্ষায় ছিল পাঁচ শতাধিক ট্রাক। এর আগে দুপুর ১২টার দিকে সিরাজুল হক বলেন, “মাইকিং করার পরও দু’পাড়ে অন্তত ৬০০ যান এখনও অপেক্ষা করছে।”

মাওয়ায় ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে যাতায়াতকারী যানবাহনগুলোকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ও চাঁদপুর-শরীয়তপুর ফেরি রুটে চলাচল করতে পরামর্শ দিয়েছে বিআইডব্লিউটিসি।

শনিবার দুপুরে বিআইডব্লিউটিসির আরিচা কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক আশরাফুল্লাহ খান বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে জানান, মাওয়ায় ফেরি চলাচল বন্ধ হলেও পাটুরিয়ায় অস্বাভাবিক যানজট দেখা যাচ্ছে না।

ফেরিতে ওঠার অপেক্ষায় ৭০/৮০টি বাস অপেক্ষায় রয়েছে এবং টার্মিনালে ৫শ’ ট্রাক রয়েছে বলে জানান তিনি।

“পাটুরিয়া ঘাটে বর্তমানে তিনটি পন্টুন দিয়ে ফেরিতে যানবাহন ওঠা-নামা করছে,” বলেন আশরাফুল্লাহ খান।

তবে ¯্রােতের কারণে মাওয়ায় ফেরি সার্ভিস বন্ধ হওয়ায় ক্ষোভ প্রকাশ করে বিআইডাব্লিওটিসির পূর্ব প্রস্তুতি না থাকা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন ট্রাকচালক মতিন মিয়া।

তিনি বলেন, “লঞ্চ, ট্রলার, স্পিটবোট সব চলছে। চলছে না শুধু ফেরি।”

মতিন মিয়া ¯্রােতে চলাচলের উপযোগী ফেরির তৈরি দাবি জানান।

এ খাতে নানা অনিয়মের অভিযোগ তুলে এক বাস চালক বলেন, “সার্ভিস উন্নয়ন না করে কর্মকর্তাদের উন্নয়নই বেশি হয়।”

তবে এ ধরনের অভিযোগ অস্বীকার করেন মাওয়ার বিআইডব্লিউটিসি কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক আশিকুজ্জামান।

মুন্সীগঞ্জ সম্মিলিত ব্যবসায়ী ঐক্য পরিষদের সভাপতি ফিরোজ মিয়া জানান, দক্ষিণাঞ্চলের ২১ জেলার সঙ্গে সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থায় বিপর্যস্ত হওয়ায় এ অঞ্চলের কৃষি পণ্য ও অন্যান্য মালামাল আনা-নেয়া বন্ধ প্রায়।

“এতে কোটি কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে।”

বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকম