মাওয়ায় পদ্মা সেতু নিয়ে বিশাল কর্মযজ্ঞ ॥ পেয়েছে নতুন গতি

padma2মাওয়ায় পদ্মা সেতু নিয়ে চলছে বিশাল কর্মযজ্ঞ। সেতুর এ্যাপ্রোজ রোড, তীর রক্ষা বাঁধ ও নদী শাসনসহ সব কাজেই যেন বিশেষ গতি পেয়েছে। তাই দ্রুত এগিয়ে চলছে সব কিছু। সব প্রতিকূলতা ছাপিয়ে মাওয়া ঘাট পার্শ্ববর্তী শিমুলিয়া স্থানান্তরের কাজও শুরু হয়েগেছে। অর্থাৎ মাওয়ায় এক নতুন কর্মব্যস্ততা চলছে এই সেতু ঘিরে। সেনাবাহিনীর ৯৯ কম্পোজিট ব্রিগেডের তত্ত্বাবধানে নিখুঁতভাবে পরিচালিত হচ্ছে পদ্মা সেতুর প্রকল্প কাজ। এর আগে পুনবার্সন, কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড, জমি অধিগ্রহণসহ অনেক কাজই সম্পন্ন হয়ে গেছে। তাই স্বপ্নের সেতুর বাস্তবতার চিত্র দেখে খুশি পদ্মাপারের লাখো মানুষ।

সেনাবাহিনীর ৯৯ কম্পোজিট ব্রিগেড কমান্ডার ব্রিগেডিয়ার জেনারেল শাহ্ নূর জিলানী জানান, পদ্মা সেতু এলাকার মাওয়ায় ব্যাপক ভাঙন ঠেকাতে ও এ অঞ্চলের বাড়ি ঘর ও মানুষকে পদ্মার গ্রাস থেকে রক্ষার জন্য জরুরী আপদকালীন প্রতিরক্ষা বাঁধের কাজ হাতে নেয়া হয়েছে। প্রায় ১২০ কোটি টাকা ব্যয়ের পানি উন্নয়ন বোর্ডের নকশা অনুযায়ী ১৩শ’ মিটার দৈর্ঘ্যরে এ প্রকল্পের কাজ সেনাবাহিনী প্রায় শেষ করে এনেছে। কাজের মান বজায় রাখতে ও মনিটরিং করতে সেনাবাহিনী এখানে বালুর মান নির্ণয়ের জন্য বসিয়েছে বিশেষ যন্ত্র। এ যন্ত্রের মাধ্যমে বালুর মান পরীক্ষা করে বস্তায় ভরে নদীতে ফেলা হচ্ছে। তাছাড়া ভিডিও রেকর্ডিংয়ের মাধ্যমে কাজের মনিটরিং করা হচ্ছে।

জানা গেছে, ১৪ লাখ জিও ব্যাগ ভর্তি বালু নদীতে ফেলার কাজ প্রায় শেষ। প্রাথমিক ও জরুরী ভিত্তিতে এ তীর রক্ষা বাঁধ দিয়ে পদ্মা সেতুর এ এলাকাকে নদী ভাঙার হাত হতে রক্ষা করা হচ্ছে। তাছাড়া মাওয়া ঘাটকে শিমুলিয়ায় স্থানান্তরের কাজও সেনাবাহিনী শুরু করেছে। এ প্রকল্পের আওতায় সেনাবাহিনী প্রায় আড়াই কি.মি রাস্তা নির্মাণের কাজ শুরু করেছে। তবে রাস্তাটি পদ্মা সেতুর কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড অংশে কিছুটা থাকায়, রাস্তার ওই অংশে নকশার কিছুটা পরিবর্তন হয়েছে। তাই এই অংশের কাজ শুরু করতে একটু বিলম্ব হচ্ছে।

আরো জানা গেছে, এখন নদী শাসনের জন্য পদ্মা সেতু প্রকল্পের অওতায় আরো ৭ হাজার কোটি টাকার টেন্ডার আহবান করা হচ্ছে। পদ্মা সেতুর প্রকল্পের নদী শাসনের কাজকে বেশী গুরুত্ব দেয়া হচ্ছে।

এদিকে মাওয়া থেকে বাবু বাজার ব্রীজ পর্যন্ত মহাসড়ককে চার লেনে উন্নত করার ডিপিপি প্রণয়ের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। মাওয়া থেকে কেরানীগঞ্জের ইকোরিয়া পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার রাস্তার জন্য কোন জমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন নেই। তবে ইকোরিয়া থেকে বাবু বাজার ব্রীজ পর্যন্ত রাস্তার জন্য জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। সেতুর কাজ শুরু হবার পরই শুরু হবে চার লেন বৃদ্ধি করা কাজ।

এছাড়া রেল লাইন স্থাপন নিয়েও চলছে কর্মতৎপরতা। পদ্মা সেতুর কাছাকাছি এলাকায় রেল লাইনের জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে।

এলাকায় যোগাযোগমন্ত্রী, পরিকল্পনামন্ত্রী, নৌমন্ত্রী, স্থানীয় সংসদ সদস্য ও জেলা প্রশাসকসহ শীর্ষ পর্যায়ের কর্মকর্তাদের সরেজমিন ঘন ঘন তদারকি কাজের গুণগত মান এবং গতি দুটোই বৃদ্ধি পেয়েছে। স্থানীয় সাংসদ অধ্যাপিকা সাগুফতা ইয়াসমিন এমিলি বলেন, ‘পদ্মা সেতু নির্মিত হলে দক্ষিণাঞ্চল ও মুন্সীগঞ্জ শুধু নয় গোটা দেশের অর্থনীতিতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আসবে।
জেলা প্রশাসন সাইফুল হাসান বাদল জানান, পদ্মা সেতুর কাজ যাতে নির্বিঘেœ সম্পন্ন করা যায় সে ব্যাপারে আইন-শৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীসহ জনগণের আন্তরিক সহযোগিতা পাওয়া যাচ্ছে। সকলের আন্তরিক সহযোগিতার কারণে কাজ দ্রুত এগুচ্ছে।
এদিকে পদ্মা সেতুকে ঘিরে মাওয়া-জাজিরা সেনানিবাস হচ্ছে। এখানে কর্মরত সেনাবাহীনির ৯৯ কম্পোজিট ব্রিগ্রেড ইতোমধ্যেই কাজ শুরু হচ্ছে। এই ব্রিগেডের আওতায় দুই হাজার সেনা সদস্য কাজ করছে। এই সেনা সদস্যরা আপাততঃ পুনর্বাসন কেন্দ্রে উঠেছে।

পদ্মা পারের মানুষ ইকবাল হোসেন বলেন, ‘পদ্মা সেতুর বিশাল কাজ দেইখ্যা বেশ ভালো লাগতাছে। এই চোটে কোন ষড়যন্ত্রই আটকাইতে পারবো না। সেতুর সাথে রেল, সেনানিবাস সবই হচ্ছে, আমাগো থেইক্যা ভাগ্যবান আর কারা। জমি কিছু গেলেও আমাগো সুভাগ্য।

পদ্মা সেতুর মূল কাজ শুরু হবে মাওয়া চৌরাস্তা বরাবর বর্তমান ঘাট এলাকা দিয়ে। যেহেতু দ্রুতই পদ্মা সেতুর কাজ শুরু হচ্ছে, তাই বর্তমান মাওয়া ঘাটকে জরুরী ভিত্তিতে দেড় কিলোমিটার পশ্চিমে কুমারভোগের শিমুলিয়া বাজারের কাছে সরিয়ে নেয়া হচ্ছে। তবে মাওয়া ঘাটকে স্থায়ীভাবে বর্তমান ঘাট হতে আরো পূর্ব দিকে কান্দিপাড়ায় সরিয়ে নেয়া হবে। এ স্থায়ী ঘাট নির্মাণ করতে প্রায় ১ বছর সময় লাগবে। যেহেতু পদ্মা সেতুর কাজ দ্রুত শুরু করতে হবে, তাই জরুরী ভিত্তিতে মাওয়া ঘাটকে শিমুলিয়ায় স্থানান্তর করতে হচ্ছে। তাছাড়া মাওয়া চৌরাস্তা হতে দোগাছি পর্যন্ত প্রায় দুই কিলোমিটার এ্যাপ্রোজ রোডের কাজও দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলছে। সেতুর কাজ শুরুর আগেই এ কাজ শেষে করা যাবে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা।

বাসস

Leave a Reply