‘পদ্মা সেতুতে রেল না হলে আন্দোলন’

padma2দেশপ্রেমিক জনগণের মঞ্চের চেয়ারম্যান প্রকৌশলী ম. ইনামুল হক ফিজিবিলিটি স্টাডি করে সঠিক জায়গায় রেল সংযোগসহ পদ্মা সেতু নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছেন। মঙ্গলবার সমসাময়িক আলোচিত বিষয়ের ওপর ২৫৯তম অবস্থানপত্র তুলে ধরে এ আহ্বান জানান তিনি।

পরিবাগের সংস্কৃতি বিকাশ কেন্দ্রে আয়োজিত এ অনুষ্ঠানে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তা ও দেশপ্রেমিক জনগণের মঞ্চের নেতাকর্মীরা উপস্থিত ছিলেন।

প্রকৌশলী ইনামুল হক বিভিন্ন গণমাধ্যমে প্রকাশিত প্রতিবেদন এবং প্রধানমন্ত্রী ও যোগাযোগমন্ত্রীর বিভিন্ন সময়ে দেওয়া বক্তব্য সম্পর্কে প্রশ্ন তুলে বলেন, ‘এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের ২০০৭ ও ২০০৯ সালের দু’টি ঋণচুক্তির মাধ্যমে ২৬ দশমিক ৪৬ মিলিয়ন ডলার ছাড় করিয়ে পদ্মা সেতুর জন্য প্রি-ফিজিবিলিটি স্টাডি ও ডিজাইনের কাজে খরচ করা হয়েছে। এ ছাড়া বিশ্বব্যাংকের ২০০৮ সালের ঋণচুক্তির মাধ্যমে ১ দশমিক ৭৫ মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে প্রস্তুতিমূলক কাজ করা হয়। তাহলে তো ফিজিবিলিটি স্টাডি ছাড়াই পদ্মা সেতুর কাজের আদেশ দেওয়া হচ্ছে।’

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার জাতীয় সংসদে দেওয়া এক প্রশ্নের উত্তরের উদ্ধৃতি দিয়ে তিনি বলেন, ‘টাকা কম পেলে রেল ছাড়াই পদ্মা সেতু নির্মাণ করা হবে। একটি দোতলা সেতুর নক্সা নেওয়া হয়েছে যার ওপর তলায় গাড়ি এবং নিচের তলায় চলবে রেল। এ বিষয়ে সেতু বিভাগের সঙ্গে কথা হয়েছে তারা যে কোনো একটি বিষয় নিয়ে এগিয়ে যেতে প্রস্তুত রয়েছেন।’

প্রকৌশলী ইনামুল হক এ ধুম্রজাল থেকে বেরিয়ে এসে পদ্মা সেতুতে রেল লাইন থাকবে কিনা- তা পরিষ্কার করার জন্য সরকারের প্রতি জোরাল আহ্বান জানিয়েছেন। পদ্মা সেতু প্রকল্পের অধীনে যশোরের সিঙ্গিয়া থেকে ভাটিয়াপাড়া হয়ে পুখারিয়া পর্যন্ত নতুন রেল লাইন নির্মাণ এবং তা পদ্মা সেতুর সঙ্গে সংযোগের দাবি জানান এই প্রকৌশলী।

তিনি এ প্রসঙ্গে প্রস্তাব রেখে বলেন, ‘এ জন্য দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের রেল ও সড়ক যোগাযোগের আমূল পরিবর্তন করতে হবে।’

প্রকৌশলী ইনামুল হক বলেন, ‘পদ্মা সেতু নির্মাণ হোক এটা দেশবাসীর প্রাণের দাবি। তবে এ সেতুর সাইট নির্বাচন নিয়ে জনগণের আপত্তি বিভিন্ন সময়ে তুলে ধরা হয়েছে।’

তিনি বলেন, ‘সরকার পরিকল্পিত পাটুরিয়া ও মাওয়া পয়েন্টে দু’টি সেতুর পরিবর্তে মাঝামাঝি দূরত্বে আকটেরচর-চরবিলাসপুর পয়েন্টে একটি সেতু নির্মাণ করতে পারে। তাহলে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মানুষ একই সেতু দিয়ে সহজে যাতায়াত করতে পারবে।’

তিনি আরও বলেন, ‘আকটেরচর-চরবিলাসপুর পয়েন্টের উত্তর তীরে ধুলসরায় শক্ত মাটির পাড় ও দক্ষিণে চর ভদ্রাসনের হাজীগঞ্জে পাড় প্রতিরক্ষা কাজ রয়েছে। এতে পাড় প্রতিরক্ষা খরচও কম হবে।’

তিনি বলেন, ‘পদ্মা নদীর এ স্থানে নোডাল পয়েন্ট থাকায় সেতুর দৈর্ঘ্য সর্বাধিক ৬ কিলোমিটার ও প্রতিরক্ষা কাজসহ সর্বমোট খরচ হবে ১২০০ কোটি টাকা। এতে ঢাকার হেমায়েতপুর ও ফরিদপুরের পুখারিয়া থেকে নতুন রেল ও সড়ক সংযোগের খরচও কম পড়বে। ফলে বর্তমানের ভাঙনপ্রবণ মাওয়া এলাকার একটি সেতু নির্মাণ বাবদ ৩০ হাজার কোটি টাকা সাশ্রয় হবে।’

প্রকৌশলী ইনামুল হক বলেন, ‘পদ্মা সেতুতে রেল লাইন না থাকলে জনগণকে সংগঠিত করে আন্দোলন গড়ে তোলা হবে।’

প্রকৌশলী ইনামুল হক প্রতি মঙ্গলবারে দেশের সমসাময়িক আলোচিত বিষয়ের ওপর দেশপ্রেমিক জনগণের মঞ্চ থেকে একটি করে অবস্থানপত্র তুলে ধরে আসছেন। মঙ্গলবার পদ্মা সেতু বিষয়ের অবস্থানপত্রটি তুলে ধরেন তিনি। এর আগে ধারাবাহিকভাবে তিস্তাসহ আরও ২৫৮টি বিষয়ে অবস্থানপত্র তুলে ধরেন অভিজ্ঞ এ প্রকৌশলী।

দ্য রিপোর্ট

Leave a Reply