ইসমাইল আলী: ড্রোনের মাধ্যমে পদ্মা সেতুর নির্মাণকাজ তদারকি করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি। নদীর বিভিন্ন পয়েন্টে টেস্ট পাইলিংয়ের কাজ পর্যবেক্ষণে এ ড্রোন ব্যবহার হচ্ছে। বাংলাদেশের কোনো প্রকল্পের কাজ পর্যবেক্ষণে ড্রোন ব্যবহারের এটিই প্রথম ঘটনা। ছোট আকারের ড্রোনটিতে অত্যাধুনিক ক্যামেরা স্থাপন করা আছে, যার মাধ্যমে মাওয়ার সাইট অফিস থেকে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে কাজের অগ্রগতি।
এদিকে পদ্মা সেতুর মূল কাজের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হবে অক্টোবরে। এজন্য ৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ চেয়েছে সেতু বিভাগ। চীনের প্রধানমন্ত্রী লি কেকিয়াংয়ের বাংলাদেশ সফরের সময় দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী সেতুটির নির্মাণকাজের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করার কথা রয়েছে।
সেতু বিভাগের তথ্যমতে, ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের পদ্মা সেতুতে ৪২টি পিলার থাকবে। ১৫০ মিটার পর পর পিলার বসানো হবে। এজন্য দুই পাড় ও নদীর বিভিন্ন স্থানে টেস্ট পাইল করা হচ্ছে।
প্রচণ্ড স্রোতের কারণে মাঝ নদীতে নির্মাণকাজ পর্যবেক্ষণ করা বেশ কঠিন। এজন্য ড্রোনের সাহায্যে তদারকির কাজ চলছে। ফড়িং আকৃতির প্রায় দুই ফুট দীর্ঘ ও দুই ফুট প্রস্থ ড্রোনটিতে পাখা রয়েছে চারটি। এতে বসানো আছে হাই রেজুলেশন ক্যামেরা, যা দিয়ে নির্মাণকাজের স্থির ও ভিডিও চিত্র সংগ্রহ করা হবে।
প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, মূল সেতু নির্মাণ প্রস্তাবে ড্রোন ব্যবহারের কথা জানায় চায়না মেজর ব্রিজ। গত মাসে এটি চীন থেকে আনা হয়েছে। এর জন্য পৃথক কোনো মূল্য নেয়া হচ্ছে না। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান নিজস্ব ব্যয়ে এটি সংগ্রহ ও পরিচালনা করছে।
সাধারণত ড্রোন ব্যবহারে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ও বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর অনুমোদন নিতে হয়। এক্ষেত্রেও পদ্মা সেতুর নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা সেনাবাহিনীর ৯৯ ব্রিগেডের অনুমোদন নেয়া হয়েছে। এছাড়া বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের অনুমোদনও সংগ্রহ করা হয়েছে।
পদ্মা সেতুর প্রকল্প পরিচালক মো. শফিকুল ইসলাম এ প্রসঙ্গে বণিক বার্তাকে জানান, পদ্মা সেতু একটি বিশেষ প্রকল্প। আর পদ্মা একটি খরস্রোতা নদী। তাই এ নদীতে সেতু নির্মাণ বেশ জটিল প্রক্রিয়া। এজন্য প্রকল্পের চূড়ান্ত প্রস্তাবেই ড্রোন ব্যবহারের কথা জানায় চায়না মেজর ব্রিজ। আর সংশ্লিষ্ট সব পক্ষের অনুমতি নিয়েই এটি ব্যবহার করা হচ্ছে। নির্মাণ শেষে এটি ফেরত নিয়ে যাবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটি।
জানা গেছে, পদ্মা সেতুর প্রতিটি প্যাকেজের কাজ শুরু হলেও আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হয়নি। প্রকল্পের প্রধান দুটি অংশ চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান করছে। তাই আগামী মাসে চীনের প্রধানমন্ত্রীর বাংলাদেশ সফরের সময় সেতুটির নির্মাণকাজের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের সম্ভাব্য তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে। বাংলাদেশ-চীন কূটনৈতিক সম্পর্কের ৪০ বছর পূর্তি উপলক্ষে ঢাকা আসবেন চীনের প্রধানমন্ত্রী লি কেকিয়াং। সে সময় তার সঙ্গে বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা সেতুটির নির্মাণকাজ উদ্বোধন করবেন। এরই মধ্যে প্রকল্পটির উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনায় (ডিপিপি) উদ্বোধন বাবদ ৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ চাওয়া হয়েছে।
এ প্রসঙ্গে সেতু বিভাগের সচিব খন্দকার আনোয়ারুল ইসলাম বলেন, পদ্মা সেতুর আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা চলছে। শিগগিরই এর তারিখ চূড়ান্ত করা হবে।
সূত্র জানায়, পদ্মার দুই পাড়ে মাটিতে টেস্ট পাইলিং চলছে। নদীর বিভিন্ন স্থানেও পাইলিং করা হচ্ছে। পাশাপাশি বোল্ড পাইলিং করা হচ্ছে। এজন্য নদীর দুই পাড়েই প্রচুর লোহার পাইপ আনা হয়েছে। আর পাইপ দিয়ে পাইলিংয়ে ব্যবহার করা হচ্ছে জার্মানের দুটি হ্যামার। এর মধ্যে একটির ওজন আড়াই হাজার টন ও অন্যটির ১০ হাজার টন। সব মিলিয়ে মূল সেতুর কাজ লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কিছুটা এগিয়ে আছে।
প্রকল্পের নদী শাসনের কাজ লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কিছুটা পিছিয়ে আছে। এর মধ্যে সেপ্টেম্বরের শুরুর দিকে নদীভাঙন শুরু হওয়ায় কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড রক্ষায় দ্রুত ব্যবস্থা নেয় চীনের সিনোহাইড্রো করপোরেশন।
পদ্মার দুই পাড়ে সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণকাজও পুরোদমে এগিয়ে চলেছে। এপারে মুন্সীগঞ্জ জেলার লৌহজং থানার মেদেনীমণ্ডল ও কুমারভোগ ইউনিয়নের মধ্য দিয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে এ সংযোগ সড়ক। ওপারে শরীয়তপুর জেলার জাজিরা থানার নাওডোবা ইউনিয়নের মধ্য দিয়ে সাড়ে ১০ কিলোমিটার সংযোগ সড়ক নির্মাণকাজ চলছে। উভয় সংযোগ সড়কের কাজই যৌথভাবে করছে বাংলাদেশের আবদুল মোনেম লিমিটেড ও মালয়েশিয়ার এইচসিএল কনস্ট্রাকশন্স।
উল্লেখ্য, পদ্মা সেতুর ব্যয় বৃদ্ধির প্রস্তাব চূড়ান্ত করেছে সেতু বিভাগ। এরই মধ্যে তা অনুমোদনে পরিকল্পনা কমিশনে পাঠানো হয়েছে। দুই দফা বৃদ্ধির পর প্রকল্পটি বাস্তবায়নে ব্যয় হচ্ছে ২৮ হাজার ৭৯৩ কোটি ৩৮ লাখ টাকা।
বনিকবার্তা
Leave a Reply