দুই বছর ফেরি চলাচল বন্ধ, ট্রলারে মেঘনা পাড়ি

মুন্সীগঞ্জ-গজারিয়া রুটে দুই বছর ধরে ফেরি চলাচল বন্ধ। এতে চরম ঝুঁকি নিয়ে ট্রলারে মেঘনা পাড়ি দিচ্ছেন শিক্ষার্থীসহ নানা পেশার মানুষ। আর গজারিয়া উপজেলাটি থেকে জেলা সদরে আসতে নারায়ণগঞ্জ ঘুরে প্রায় ৭ কিলোমিটারের পরিবর্তে অতিক্রম করতে হয় ৫০ কিলোমিটার পথ।

ট্রলারে করে বিশাল মেঘনা পাড়ি দিচ্ছে মানুষ। ২০১৮ সালে মুন্সীগঞ্জ-গজারিয়া রুটের মেঘনায় ফেরির উদ্বোধন হলেও যানবাহন কমের কারণ দেখিয়ে তিন মাস পর ফেরি সার্ভিস বন্ধ করা হয়। ২০২২ সালের ৯ নভেম্বর আবার ফেরি সার্ভিস চালু হলেও সপ্তাহ না যেতেই বন্ধ।

এরপর ৮০ কোটি ৫৮ লাখ টাকা ব্যয়ে ভবেরচর-গজারিয়া-মুন্সীগঞ্জ ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক পুনর্নির্মাণ করে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের সঙ্গে ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে অর্থাৎ পদ্মা সেতুর সহজ কানেক্টিভিটির উদ্যোগ নেয়া হয়। তবে ফেরি সার্ভিস বন্ধ থাকায় রাজধানীতে চাপ কমানোর পরিকল্পনা ভেস্তে যায়। আর উৎপাদিত কৃষি পণ্য বাজারজাতসহ নানা দুর্ভোগে সাধারণ মানুষ।

কয়েকজন ভুক্তভোগী বলেন, ‘নদী পার হওয়া অনেক ঝুঁকি। অনেক সময় নদী উত্তাল থাকে। মুন্সীগঞ্জ সদর ও গজারিয়ার মানুষ অনেক কষ্টের মধ্যে আছে। আমাদের কথা চিন্তা করে সরকারের উচিত ফেরিটি চালু করা।’

প্রশাসন বলছে, ফেরি সার্ভিসটি আবার চালুর পাশাপাশি সেতু নির্মাণের প্রচেষ্টা চলছে।

মুন্সীগঞ্জের গজারিয়া উপজেলা নির্বাহী অফিসার মো. আশরাফুল আলম বলেন, আবারও কিভাবে ফেরিটি চালু করা যায় এবং দীর্ঘস্থায়ী সমাধানের জন্য ব্রিজ নির্মাণ সম্ভব কিনা সে বিষয়ে সরকারের পদক্ষেপ রয়েছে।

ফেরি চালু হলে গজারিয়ার সঙ্গে জেলা সদরের সড়ক পথে দূরত্ব কমবে প্রায় ৪৩ কিলোমিটার। ভবেরচর থেকে মাওয়ার দূরত্ব কমবে প্রায় ১৫০ কিলোমিটার।

সময় সংবাদ

Leave a Reply