ঘোষিত সময়ে পদ্মা সেতুর নির্মাণ কাজ শুরম্ন নিয়ে সংশয় দেখা দিয়েছে। বিশ্বব্যাংক পুনরায় প্রাকযোগ্যতা যাচাই দরপত্র আহ্বান করতে বলায় জানুয়ারিতে নির্মাণ কাজ শুরম্ন করা সম্ভব হচ্ছে না। সরকারের তরফ থেকে যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেন এমন অভিযোগ নাকচ করে দিয়ে বলেছেন, আগামী শুষ্ক মৌসুমে পদ্মা সেতুর নির্মাণ কাজ শুরম্ন হবে।

রবিবার সচিবালয়ে বিশ্বব্যাংকের আবাসিক প্রতিনিধি এ্যালেন গোল্ড স্টেইনের সঙ্গে বৈঠকের পর যোগাযোগমন্ত্রী বলেন, শুধু বাংলাদেশেই নয় বিশ্বের কোথাও এত বড় প্রকল্পর কাজ এত দ্রম্নত এবং সুন্দরভাবে এগোয় না। তবে ইতোপূর্বে যোগাযোগমন্ত্রী জানুয়ারিতে সেতুর নির্মাণ কাজ শুরম্নর ঘোষণা দিলেও এখন বলছেন, নির্দিষ্ট করে কোন সময়সীমা ঘোষণা করা ঠিক হবে না। মন্ত্রী বলেন, পদ্মা সেতুতে আর্থিক সহায়তা দিতে বিশ্বব্যাংক, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) ও জাপান আনত্মর্জাতিক সহায়তা সংস্থা (জাইকা) ইতিবাচক মনোভাব দেখিয়েছে। তাদের সমন্বিত সহযোগিতায় এ কাজটি সম্পন্ন করা হবে। এ ব্যাপারে সবার সম্মতি রয়েছে। তিনি বলেন, নতুন দরপত্র আহ্বান সত্ত্বেও পদ্মা সেতুর নির্মাণ কাজ অবশ্যই আগামী শুষ্ক মৌসুমে শুরম্ন হবে। এজন্য এ কাজ শুরম্ন করতে কোন বিলম্ব হবে না।

সম্প্রতি বিশ্বব্যাংক পদ্মা সেতুর প্রাকযোগ্যতা দরপত্র পুনরায় আহ্বান করার মতামত দেয়ার পর বিশ্বব্যাংকের প্রতিনিধির সাথে এটি সরকারের শীর্ষ পর্যায়ের প্রথম বৈঠক। এতে যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের সচিব, সেতু বিভাগের সচিব এবং পদ্মা সেতুর প্রকল্প কর্মকর্তা উপস্থিত ছিলেন। প্রাকযোগ্যতা দরপত্র আহ্বান করলেও অন্যান্য কাজ দ্রম্নততার সাথে সম্পন্ন করতে বিশ্বব্যাংক সহায়তা করবে বলে গোল্ড স্টেইন আশ্বসত্ম করেন। এছাড়া পদ্মা সেতুর অর্থায়ন এবং ৰতিগ্রসত্মদের পুনর্বাসন নিয়ে এতে আলোচনা করা হয়।

গোল্ড স্টেইন বৈঠকের পর সাংবাদিকদের বলেন, পদ্মা সেতুর অর্থায়ন করতে বিশ্বব্যাংক প্রতিশ্রম্নতিবদ্ধ। কিন্তু কারিগরি বিষয়গুলোকে আমরা গুরম্নত্ব দিচ্ছি। এসব বিষয়ে সমাধান হলেই আর্থিক সহায়তার বিষয়টি চূড়ানত্ম করা হবে। এজন্য পরবর্তীতে আলোচনা করে সিদ্ধানত্ম নেয়া হবে। এ্যালেন গোল্ড স্টেইন পদ্মা সেতুর নির্মান প্রক্রিয়ায় সরকারের কাজে সনত্মোষ প্রকাশ করেন। তিনি বলেন, কারিগরি কারণে বিশ্বব্যাংক পুনঃদরপত্র আহ্বান করতে বলছে।

সূত্রমতে দরপত্র দলিলে পদ্মা সেতুর স্প্যানের পাইলিং তিন ধরনের হতে পারে বলে উলেস্নখ করা হয়। এগুলো হচ্ছে রেকিং পাইল, বোওর্ড পাইল এবং রেকিং ও বোওর্ড দুটোই। বিশ্বব্যাংকের নির্দেশনা অনুযায়ী ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে এই তিনটি বিষয়েই অভিজ্ঞতাসম্পন্ন হতে হবে।

কিন্তু সেতু বিভাগ যে পাঁচটি প্রতিষ্ঠানকে নির্বাচন করেছে, তারা সবাই বোওর্ড পাইলিংয়ে পারদর্শী বলে উলেস্নখ করে। কিন্তু নকশা অনুযায়ী সেতুর পানির অংশের স্প্যানের পাইলিংগুলো রেকিং পাইল হওয়ার কথা। যেখানে পানি নেই অর্থাৎ দুই পাড়ের কাছাকাছি অংশে বোওর্ড পাইলিং করার কথা। সেতু বিভাগ নির্বাচিত ঠিকাদার রেকিং পাইলে বিশেষজ্ঞ অন্য কোন ঠিকাদার নিয়ে পাইলিংয়ের কাজ করার শর্ত দেয়। তবে বিশ্বব্যাংক সেতু বিভাগের এমন শর্ত আপত্তি তুলে বলছে তিন ধরনের পাইলিং করার যোগ্যতা থাকতে হবে ঠিকাদার কোম্পানিকে।

পদ্মা সেতুর ঠিকাদার নিয়োগে প্রাকযোগ্যতা যাচাই দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল গত ১০ এপ্রিল। বিভিন্ন দেশের ১১টি প্রতিষ্ঠান দরপত্রে অংশ নেয়। এর মধ্য থেকে সেতু বিভাগ পাঁচটি প্রতিষ্ঠানকে বাছাই করে মতামতের জন্য গত ১৮ জুলাই বিশ্বব্যাংকে পাঠায়। বিশ্বব্যাংকের ওয়াশিংটন কার্যালয় ২৩ সেপ্টেম্বর সেতু বিভাগের সচিবের কাছে লেখা এক চিঠিতে নতুনভাবে দরপত্র আহ্বান করার পরামর্শ দেয়।

[ad#co-1]