মেঘনা সেতুর নীচে বালু উত্তোলন বন্ধ

ঢাকা-চট্রগ্রাম মহাসড়কে মুন্সীগঞ্জের গজারিয়ায় মারাত্মক ঝুকিপূর্ণ মেঘনা সেতুর নীচে তিন কিলোমিটার এলাকায় বালু উত্তোলন ও অধিকমালবোঝাই যান চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। মেঘনা সেতু রক্ষনাবেক্ষনে যোগাযোগ মন্ত্রনালয়ের প্রেরিত এক চিঠি হাতে পেয়ে জেলা প্রশাসন ওই পদক্ষেপ গ্রহন করেছে। সম্প্রতি যোগযোগ মন্ত্রনালয় ঝুকিপূর্ন মেঘনা সেতুর নীচের ৩ কিলোমিটার এলাকায় বালু কাটা বন্ধের নির্দেশ জারী করে মুন্সীগঞ্জ, কুমিল্লা ও নারায়নগঞ্জ জেলার প্রশাসককে চিঠি প্রেরন করে। মুন্সীগঞ্জের জেলা প্রশাসক মো. আজিজুল আলম জানান, আগে থেকেই মেঘনা সেতুর ৩ কিলোমিটার এলাকার মুন্সীগঞ্জ সীমানায় বালু উত্তোলন করা বন্ধ রাখা হয়েছে। তিনি আরও জানান, যোগাযোগ মন্ত্রনালয়ের নির্দেশনার চিঠি পেয়ে বালু কাটার বন্ধের বিষয়টি আরও জোরদার করা হয়েছে। সেখানে নিয়মিত নজরদারি করা হচ্ছে।

মেঘনা-গোমতী সেতু অফিস সূত্র জানায়, যোগাযোগ মন্ত্রনালয় ঢাকা-চট্রগ্রাম মহাসড়কের ঝুকিপূর্ন মেঘনা সেতুর নীচের ৩ কিলোমিটার এলাকার মধ্যে নদীর তলদেশ ও বা উন্মুক্ত স্থান থেকে বালু ও মাটি উত্তোলন না করতে নির্দেশ জারি করে ভুমি মন্ত্রনালয়কে চিঠি দিয়ে মুন্সীগঞ্জ জেলা প্রশাসকসহ ৩ জেলা প্রশাসককে এ নির্দেশ দেন।

চিঠিতে বলা হয়েছে- প্রাথমিক অবস্থায় ক্ষয়ের পরিমান কম থাকলেও বিগত কয়েক বছরে এর পরিমান আশঙ্কাজনক ভাবে বৃদ্ধি পায়। বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় এবং সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের বিশেষজ্ঞরা অতিমাত্রায় সেতু সংলগ্ন স্থান থেকে ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে বালু উত্তোলন ও পিলার গুলোর মাঝ দিয়ে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজ চলাচলকে চিহ্নিত করেছেন।
ঢাকা-চট্রগ্রাম মহাসড়কে জাপান সরকারের অর্থায়নে ১৯৯১ সালে ৯৩০ মিটার দৈর্ঘ মেঘনা সেতু নির্মান করা হয়। সেতুটির ডিজাইন স্পেসিফিকেশন মোতাবেক এর আয়ুকাল ধরা হয়েছিল ১০০ বছর। সময়ের পরিসরে অর্থনৈতিক কর্মকান্ড বৃদ্ধি পাওয়ায় স্বাভাবিক ভাবেই সেতুটির উপর দিয়ে সব ধরনের যানবাহন চলাচল বৃদ্ধি পেয়েছে।

বাংলা ২৪ বিডি নিউজ

Leave a Reply