মাওয়া-কাওরাকান্দি নৌপথে ফেরি চলাচলে ঝুঁকি বেড়েছে

প্রচণ্ড স্রোত, পর্যাপ্ত মার্কা, বিকন বাতি ও বয়ার অভাবে মাওয়া-কাওরাকান্দি নৌপথে ফেরি চলাচলে ঝুঁকি বেড়েছে। গত কয়েক দিনে তিনটি টাগ আইটি এবং দুটি ফ্ল্যাট ডাম্প ফেরির ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দিয়েছে। এতে বড় ধরনের নৌদুর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন ফেরিচালকরা। প্রবল স্রোতের কারণে পর্যাপ্ত মার্কা-বিকন বাতি-বয়ার কোনো চিহ্নই দেখতে পারছেন না চালকরা। ফেরির মাস্টাররা বিষয়টি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে গত ২৮ জুন লিখিতভাবে জানিয়েছেন।

ঘাট সূত্রে জানা যায়, মাওয়া থেকে তিন-চার কিলোমিটার দূরে কবুতরখোলা টার্নিং পয়েন্টে দেড় কিলোমিটার প্রবল বেগে পানি প্রবাহিত হচ্ছে। এখানে দুই কিলোমিটার নৌপথে কোনো বিকন বাতি নেই। অন্যদিকে, কাঁঠালবাড়ী পয়েন্টের অদূরে হাজরা টার্নিংয়ে একই অবস্থা বিরাজ করছে।

এদিকে, গত কয়েক দিনে কবুতরখোলা টার্নিং পয়েন্ট এবং হাজরা টার্নিং পয়েন্টে মার্কারের অভাবে যাত্রীবাহী ফেরি রাণীক্ষেত ও বেলজিয়াম যমুনা চরে ধাক্কা খায়। একই সঙ্গে গত কয়েক দিনে তিনটি টাগ আইটি এবং দুটি ফ্ল্যাট ডাম্প ফেরির ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দেওয়ায় তা ডকিং করা হয়। গত ২১ জুন রাত ৯টার দিকে পদ্মায় দুটি ফেরির সংঘর্ষে অল্পের জন্য বেঁচে যায় সহস্রাধিক যাত্রী। এ সময় ফেরি থোবাল এবং রো-রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিন মাঝ পদ্মায় তীব্র পানির স্রোতের মুখে সংঘর্ষ লাগে। রো-রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিন সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ফেরি থোবালের আহ্নির সংলগ্ন তলা ফেটে ভেতরে পানি প্রবেশ করে। ঘটনার পর চালক দ্রুত ফেরিটি মাওয়া তিন নম্বর ঘাটে ভিড়াতে সক্ষম হন। স্রোতের কারণে সম্প্রতি ফেরি পারাপারে অতিরিক্ত এক ঘণ্টা সময় লাগছে।

রো-রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিনের মাস্টার এয়াকুব আলী জানান, নদীতে সঠিকভাবে চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত মার্কা, বিকন বাতি ও বয়া নেই। বর্তমানে খুবই ঝুঁকি নিয়ে ফেরি চলাচল করতে হচ্ছে। যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। বিষয়টি মৌখিকভাবে কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।

রো-রো ফেরি শাহ মখদুমের মাস্টার লুৎফর রহমান জানান, পানি বাড়ার কারণে মার্কা স্রোতে ভেসে যাচ্ছে। আর বিকন বাতি পানিতে তলিয়ে যাচ্ছে। তিনি আরো জানান, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কর্তব্যে অবহেলায় এ অবস্থা সৃষ্টি হচ্ছে।

এ ব্যাপারে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডবি্লউটিএ) উপপরিচালক (সিএমপি) আব্দুস সালাম জানান, নৌরুটের মার্কাগুলো জাহাজের ধাক্কা লেগে ভেঙে গেছে। তবে বিকন ও বয়া ঠিকভাবেই আছে।

বিআইডবি্লউটিসির ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) সিরাজুল হক জানান, চ্যানেলে তিনটি বিকন বাতি থাকলেও মার্কা, বয়া_কিছুই ছিল না। পরে মার্কা-বয়ার কিছু ঠিক করা হলেও নৌপথ এখনো ঝুঁকিপূর্ণ। ফেরি মাস্টাররা বিষয়টি লিখিতভাবে জানিয়েছেন। গত সোমবারও বিষয়গুলো ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।

কালের কন্ঠ

Leave a Reply