মঈনউদ্দিন সুমন: নৌমন্ত্রীর নির্দেশের পরও জেলার শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌরুটে প্রমত্তা পদ্মা নদী পাড়ি দিতে স্পিডবোটযাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট ব্যবহারে আশানুরূপ সাড়া মেলেনি। আসন্ন বর্ষা মৌসুমে বাধ্যতামূলক লাইফ জ্যাকেট ব্যবহার নিয়ে সংশয় দেখা দিয়েছে। স্পিডবোটযাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট ব্যবহারে তেমন আগ্রহ সৃষ্টি হয়নি।
যাত্রীরা জানান, লাইফ জ্যাকেট সরবরাহে অপ্রতুলতা রয়েছে। সরবরাহ না থাকায় অনেক যাত্রীই পারাপারের সময় লাইফ জ্যাকেট পান না।
দক্ষিণবঙ্গের এ নৌ-রুটে স্পিডবোট চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে বিআইডব্লিউটিএ। তবে স্পিডবোট ঘাটের ইজারা দিয়ে থাকে জেলা পরিষদ।
মাওয়া নৌ-বন্দরের পরিবহন পরিদর্শক মো. রিয়াদ জানান, ২০১৪ সালের ১৯ জুলাই নৌ-রুট পরিদর্শন করে নৌ-পরিবহনমন্ত্রী শাজাহান খান স্পিডবোটে প্রত্যেক যাত্রীর লাইফ জ্যাকেট ব্যবহার বাধ্যতামূলক ঘোষণা করেন। এর কয়েকদিন পর ৪ আগস্ট পিনাক-৬ লঞ্চডুবিতে ব্যাপক প্রাণহানি ঘটে। ফলে আসন্ন বর্ষা মৌসুমে স্পিডবোটযাত্রীদের বাধ্যতামূলক লাইফ জ্যাকেট ব্যবহারের কোনো বিকল্প নেই।
লাইফ জ্যাকেট ব্যবহারে স্পিডবোট চালক ও মালিকদেরও সচেতনতার দরকার রয়েছে বলে মনে করছেন অনেকে।
স্পিডবোট ঘাটের ইজারাদার মো. আশরাফ হোসেন লাইফ জ্যাকেটের অপ্রতুলতার সত্যতা স্বীকার করে বলেন, ‘তবে একেবারে নেই বলব না।’
আবার অনেক যাত্রী লাইফ জ্যাকেট শরীরে না দিয়ে সামান্য রোদেও মাথার উপর ধরে রাখেন।
মাদারীপুরের শিবচর উপজেলার পাঁচচর গ্রামের রতন খান বলেন, ‘লাইফ জ্যাকেট ব্যবহারে যাত্রীদের সচেতনতা দরকার। পাশাপাশি চালক-মালিকদের উচিত পর্যাপ্ত লাইফ জ্যাকেট সরবরাহ করা।’
দ্য রিপোর্ট
Leave a Reply