“ঢাকা থেকে মাওয়া অংশের অগ্রগতি প্রায় ৮৫ শতাংশ; এখানে স্টেশনের কাজ কিছু বাকি আছে, সিগন্যালের কাজ শেষ হয়নি, ট্র্যাকের কিছু ট্যাম্পিংয়ের কাজও বাদ আছে।”
প্রথমবারের মতো রাজধানী ঢাকা থেকে পদ্মা সেতুর রেল সংযোগ প্রকল্পের মাওয়া অংশ পর্যন্ত পরীক্ষামূলকভাবে ট্র্যাক কার চালানো হয়েছে।
শনিবার সকাল ৯টায় রাজধানীর গেন্ডারিয়া স্টেশন থেকে ট্র্যাক কারটি রওনা হয়ে বেলা সোয়া ১১টায় মাওয়ায় পৌঁছে বলে জানান পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের পরিচালক মো. আফজাল হোসেন।
গেন্ডারিয়া স্টেশন থেকে বুড়িগঙ্গা ও ধলেশ্বরী অতিক্রম করে পথে পথে লাইন পর্যবেক্ষণ করে ট্র্যাক কারটির মাওয়ায় পৌঁছতে সময় লাগে প্রায় ২ ঘণ্টা। এরপর ট্যাক কার পদ্মা সেতু অতিক্রম করে ভাঙ্গা যায়।
ট্র্যাক কারে ছিলেন বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক (ডিজি) মো. কামরুল আহসান, প্রকল্প ব্যবস্থাপক ব্রিগেডিয়ার জেনারেল আহমেদ জামিউল ইসলামসহ দেশি-বিদেশি প্রকৌশলীরা।
প্রকল্প পরিচালক মো. আফজাল হোসেন বলেন, “আমরা আজ মূলত ঢাকা থেকে মাওয়া পর্যন্ত কী কী কাজ বাকি আছে সেগুলো দেখার জন্য গিয়েছিলাম। এরই মধ্যে ঢাকা থেকে মাওয়া পর্যন্ত রেললাইন স্থাপন শেষ হয়েছে। এখন শুধু কিছু ট্যাম্পিং, প্যাকিং, লেভেলিংয়ের মতো কাজ বাকি।
“ঢাকা থেকে মাওয়া অংশের অগ্রগতি প্রায় ৮৫ শতাংশ। এখানে আমাদের স্টেশনের কাজ কিছু বাকি আছে, সিগন্যালের কাজ শেষ হয়নি। আর ট্র্যাকের কিছু ট্যাম্পিংয়ের কাজ বাদ আছে। আমরা রেল লাইন বসিয়ে ফেলেছি। এলাইনমেন্টসহ টুকিটাকি কাজ করতে আমদের হয়ত আরও এক মাস সময় লাগবে।”
প্রথমবারের মতো কোনো সমস্যা ছাড়াই গেন্ডারিয়া থেকে মাওয়া গিয়েছেন জানিয়ে পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ইঞ্জিনিয়ার সৈয়দ শওকত আলী বলেন, “কাজের অগ্রগতি যথেষ্ট ভালো। এখন ফিনিশিংয়ের অল্প কিছু কাজ বাকি আছে। যেটা কয়েক দিনের মধ্যেই শেষ হবে। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে যে কোনো সময় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এর উদ্বোধন করবেন এবং এই পথে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হবে।”
বিডিনিউজ
Leave a Reply